隨著世界貿(mào)易的發(fā)展，航運市場競爭越來越激烈，航運企業(yè)也面臨著嚴峻的發(fā)展環(huán)境。我們的船員管理工作只有適應新形勢的發(fā)展和變化，在繼承國企優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎上努力創(chuàng)新、求實，煥發(fā)出揚州遠洋團隊靈活、生機、高效的特點，才能實現(xiàn)船員管理工作的新跨越。船員是我們管理的主體，因此，在船員管理工作中，我們要堅持以人為本的理念。
第一，要圍繞公司目標做工作。船員是公司的重要資源，是揚州遠洋的主體，公司的目標是向船東公司培養(yǎng)、輸送優(yōu)秀的船員，拓展公司業(yè)務范圍，做大做強做優(yōu)船員管理、船員外派、有船護航產(chǎn)業(yè)等，為公司全體員工謀福利，穩(wěn)定和建設員工隊伍，促進公司健康、持續(xù)、快速發(fā)展，把公司打造成國內(nèi)航務行業(yè)之中的品牌企業(yè)，這也是我們做船員管理工作的階段性目標。為了實現(xiàn)這一目標，我們就要充分調(diào)動和發(fā)揮船員兄弟的才智和力量，服務企業(yè)，貢獻社會。
第二，要圍繞船員的需要做工作。船員的需要大體有四個方面：物質需要、精神需要、社交需要和勞動需要。我們船員管理工作的任務就是要最大限度地在滿足他們這四種需要上起推動作用。如果船員的物質、精神、交往和勞動的需要都得到了滿足，船員就會忠心耿耿地為公司服務。從這個意義上說，船員管理工作不單純是船員管理部門的工作，而是公司各管理職能部門都要關注的工作，我們要統(tǒng)一思路，團結一心做好船員管理工作。
第三，要針對船員的個性做工作。目前船員的構成多元化，既有來自各方、不同學歷、不同背景的外聘船員，又有經(jīng)過我們公司專業(yè)培訓的80后、90后年輕船員；既有因為家庭條件貧困，又有因為找不到工作來做船員的。他們文化程度不一，生活上、思想上也存在極大的差異性，“三個時代”的思想影響都存在，有的這方面想法多一些，有的那方面想法多一些，這就給我們做船員管理工作帶來了很大的挑戰(zhàn)。衡量一個船員，不應該只看那些表面上的東西，而要看他們在遇到困難和矛盾、遇到公與私?jīng)_突時候的表現(xiàn)，這是觀念的大展示。這就需要我們對所管理的船員進行深入的觀察、了解和引導。因此，船員管理工作的首要任務就是要通過各種途徑、各種方式在解決船員的世界觀、人生觀和價值觀上下工夫，這是事半功倍的工作。同時也要求我們必須把公司企業(yè)文化、制度規(guī)范作為教育船員的核心內(nèi)容，思想教育工作做得好，才能把船員團結起來，才能增強企業(yè)的凝聚力和向心力。
第四，要針對船員的心理做工作。船員作為社會上一個相對特殊的職業(yè)，工作地點和環(huán)境都有異于陸地，因此船員的心理是我們特別要關注的。任何船員都是有血有肉、有感情、有個性差異的，在保證安全的前提下實現(xiàn)個人利益與公司利益的最大化是公司的要求，也是船員的心愿。在工作中，每一艘船舶的每一位船員在每一個航次都要經(jīng)受諸多因素對人生理上和心理上的影響，這些影響來自于機械的工作、枯燥的生活、單一的社會角色、與家人信息及情感溝通的不便等等，尤其是長時間跑船的船員會出現(xiàn)身心疲憊、情緒異常，甚至會由于精神抑郁、行為失控造成操作失誤引起安全事故。鑒于船員心理素質對船舶安全的重要性，這就要求我們做船員管理工作在掌握航海心理學知識的前提下，關注并著手研究船員心理對航海的影響，對誘發(fā)船員心理異常的因素進行客觀深入的分析，為船員心理素質的培養(yǎng)提高尋找途徑和方法，增強船員的心理承受能力和自我調(diào)適能力，用以消除人為不安定因素所引發(fā)的安全事故。
總之，公司要發(fā)展，我們的船員管理工作也要隨之創(chuàng)新。船員管理工作是做人的工作，不能回避影響船員的因素和問題，如果我們一味的 “照本宣科”，根本就不能打動船員的心，不僅不能解決船員的思想認識問題，反而只能降低公司的威信。只有本著以人為本的宗旨，重點抓好船員隊伍的思想教育、技能提升，使之適應當前航運市場發(fā)展的需要，才能充分發(fā)揮好船員這一有效資源，才能推動公司的核心文化建設、核心基地建設、核心團隊建設，從而增強企業(yè)的核心競爭能力，實現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。
