近日，洋美湖輪全體船員在船舶領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，在短短半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，接連攻克洗艙管線膨脹接頭故障、壓載艙腰節(jié)閥門滲漏以及船舶電纜滲油等諸多困難，在圓滿完成裝卸貨任務(wù)的同時(shí)又以優(yōu)異的成績通過了石油公司和澳大利亞PSC兩項(xiàng)檢查，并收到來自碼頭長的表揚(yáng)信。這對(duì)洋美湖輪這樣一艘接近15年船齡的船舶來說相當(dāng)不易。這些成績的取得，得益于岸基領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、船舶黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)、以及黨員的先鋒模范作用的充分發(fā)揮和全體船員的辛勤付出。
岸基支持強(qiáng)信心
由于洋美湖輪上半年在澳大利亞裝貨時(shí)曾有過被投訴記錄，故公司岸基主管團(tuán)隊(duì)對(duì)此次赴澳裝貨相當(dāng)重視，著力加大精準(zhǔn)管理力度，不但組建了微信協(xié)檢群，及時(shí)在群內(nèi)匯總船舶設(shè)備、檢查信息，第一時(shí)間共享其他船舶近期澳大利亞PSC檢查情況，有效降低了洋美湖輪出現(xiàn)同類問題的風(fēng)險(xiǎn)，還實(shí)時(shí)跟蹤船舶缺陷自查整改的落實(shí)情況。同時(shí)，主管團(tuán)隊(duì)匯總整理典型缺陷及應(yīng)對(duì)建議，并將《關(guān)于東京備忘錄和巴黎備忘錄聯(lián)合開展消防安全集中大檢查的通知》等以報(bào)文形式發(fā)給船舶，為船上做好迎檢工作提供了既全面又非常有針對(duì)性的指導(dǎo)。主管團(tuán)隊(duì)督導(dǎo)船舶堅(jiān)持問題導(dǎo)向，加大隱患排查整治和舉一反三，按照檢查表落實(shí)責(zé)任到人，推動(dòng)存量風(fēng)險(xiǎn)隱患“清倉見底”。來自公司岸基的大力支持是船舶強(qiáng)大的后盾，大大增強(qiáng)了船舶迎檢的信心。
齊心協(xié)力克難關(guān)
洋美湖輪遇到的第一個(gè)困難便是洗艙管線膨脹接頭破損。V165航次裝貨前臨時(shí)接到租家通知，要求使用淡水洗艙并進(jìn)行艙氣置換。船舶離港后，甲板部立即啟動(dòng)洗艙作業(yè)的準(zhǔn)備工作，卻在檢查測試時(shí)發(fā)現(xiàn)在2、3艙處洗艙管線的膨脹接頭有滲漏現(xiàn)象，如不立即維修必會(huì)影響洗艙進(jìn)程。為了不耽誤航次裝貨任務(wù)，甲板部在大副帶領(lǐng)下連夜對(duì)洗艙管線的故障膨脹接頭開展搶修工作。由于膨脹接頭處螺栓銹蝕嚴(yán)重導(dǎo)致拆卸十分困難，但大家不辭辛勞、加班加點(diǎn)地熬夜工作了近8個(gè)小時(shí)，終于在洗艙水加溫結(jié)束前完成了膨脹接頭的維修工作，使洗艙作業(yè)得以按計(jì)劃進(jìn)行，保證了航次裝貨任務(wù)的順利完成。
鑒于澳大利亞對(duì)于壓載水防污染方面要求嚴(yán)苛，因此船舶自新加坡裝貨駛離后便組織對(duì)全船壓載艙進(jìn)行檢查。過程中，檢查人員發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)有漏油痕跡，便順著油跡，最終在壓載管線的主管線腰節(jié)閥處發(fā)現(xiàn)有滲漏。經(jīng)測試，最終確認(rèn)為液壓管與液壓閥塊處滲漏且滲漏情況嚴(yán)重，存在重大污染風(fēng)險(xiǎn)。船長立即組織搶修，船員們?cè)谟謵炗譄崆覞M是油氣污泥的狹小艙底，嘗試了多種方式，最終歷時(shí)12個(gè)多小時(shí)終于修復(fù)完好，為順利通過石油公司和澳大利亞PSC檢查打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
與此同時(shí)，還有一個(gè)長期困擾著船舶的問題就是船舶電纜整體滲油十分嚴(yán)重。尤其是機(jī)艙內(nèi)，遍布整個(gè)機(jī)艙的電纜密密麻麻，導(dǎo)致滲出來的電纜油隨處滴落，難以有效去除。按照此前的處理方法，即使耗費(fèi)人力、物力進(jìn)行表面清潔，不免也會(huì)留下痕跡，嚴(yán)重影響美觀，只能靠一遍遍拖地和油漆才能稍微掩蓋。
為此，船舶領(lǐng)導(dǎo)一致決定要利用此次迎檢契機(jī)一勞永逸地解決這個(gè)問題。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，最終采用絕緣帆布將電纜全部包裹的方法，既能為公司節(jié)省油漆費(fèi)用又可以徹底解決電纜油滴落問題。機(jī)艙的電纜都在4米多高的頂棚上，且各種管路錯(cuò)綜復(fù)雜，空間極其狹窄，尤其部分管路是蒸汽管線，稍有不慎就會(huì)被燙傷，給作業(yè)帶來較大的危險(xiǎn)。
深處一線的輪機(jī)部船員，在輪機(jī)長和大管輪的帶領(lǐng)下，秉著“沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的精神，在資源有限的情況下克服重重困難，在40多攝氏度的高溫條件下連續(xù)加班加點(diǎn)，沒有一個(gè)人叫苦叫累，大家都擰成一股繩，形成最大合力。這些天里，通宵達(dá)旦已成常態(tài)，廢寢忘食更是不足為奇，終于經(jīng)過數(shù)十個(gè)日夜的辛苦，成功把機(jī)艙所有電纜都用帆布包裹了起來，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了任務(wù)。隨后，大家又馬不停蹄地對(duì)機(jī)艙地板進(jìn)行油漆清洗，使整個(gè)機(jī)艙煥然一新。
黨建引領(lǐng)展作為
在這次迎檢任務(wù)中，船舶黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用發(fā)揮地淋漓盡致。船舶黨支部多次召開專門會(huì)議進(jìn)行工作部署，并組建迎檢工作小組，由支部書記和副書記親自督促落實(shí)。在時(shí)間緊、任務(wù)重的關(guān)鍵時(shí)刻，船舶黨員和骨干主動(dòng)擔(dān)重?fù)?dān)、當(dāng)先鋒，給全體船員做出了良好的表率。
船長多次組織全體船員進(jìn)行了消防、溢油、棄船、保安、應(yīng)急舵演習(xí)，開展設(shè)備隱患排查及應(yīng)急演練，及時(shí)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)并利用各種機(jī)會(huì)給各部門傳授經(jīng)驗(yàn)、精心布置。在實(shí)際操作中檢驗(yàn)設(shè)備的性能，有效地保障了各項(xiàng)設(shè)備的隱患和缺陷都得到及時(shí)整改完善。船舶政委定期對(duì)船舶內(nèi)務(wù)及生活設(shè)施、食品有效期、廚房菜庫衛(wèi)生、垃圾分類等進(jìn)行自查自糾；黨員輪機(jī)長和黨員大管輪始終保持昂揚(yáng)的斗志，帶領(lǐng)輪機(jī)部全體船員對(duì)機(jī)艙設(shè)備逐個(gè)摸排，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，經(jīng)常是加班加點(diǎn)連軸轉(zhuǎn)。黨員大副帶領(lǐng)甲板部加班加點(diǎn)做好船舶的維修保養(yǎng)工作。在船舶黨員和骨干的帶領(lǐng)下，全體船員像是上足了勁的發(fā)條一樣，始終高速運(yùn)轉(zhuǎn)著。
全體船員的辛勤付出終于得到了回報(bào)，在之后石油公司和澳大利亞PSC兩項(xiàng)檢查中，所有檢查人員都給出一致好評(píng)，他們稱贊船舶干凈整潔，維護(hù)保養(yǎng)到位，超乎意料。洋美湖輪以優(yōu)異的成績?yōu)閭ゴ笞鎳?4歲生日獻(xiàn)上了一份賀禮！
